"ЗАКАТАТЬ в АСФАЛЬТ"

[malamant]

Дороги, которые мы выбираем

"Летайте самолетами!", "Спите кроватями!" "Катитесь... Езжайте...
Следуйте дорогами!"

У самолетов – строгое расписание (рейсы задерживаются, но мы не об этом).
У поездов – аналогично.
У рейсовых автобусов – то же самое.
И только "автомобили заполонили" дороги вне всякого расписания. Отсюда и бич дорог – пробки и дорожно-транспортные происшествия.




Как пытается изменить и улучшить положение на дорогах Национальная Израильская дорожная компания (бывший МААЦ, далее – ДК)?
Компания пригласила журналистов, чтобы рассказать, как действует система контроля Центра контроля и управления движением ДК.


Мало кто об этом задумывался, но…
Когда по утрам звучат по радио сводки о загруженности дорог – это Центр ДК помогает выбрать наиболее приемлемый путь передвижения: информация с видеокамер и датчиков дорог средствами сотовой связи передается в Центр.


Более сотни видеокамер, относящихся к ведению ДК, имеют панорамный – 360 градусов – обзор, при увеличении позволяющий рассмотреть детали – вплоть до номера автомобиля.
В качестве примера нам показали запись: некий лихач на грузовике подмял все преграды на своем пути, умчавшись с места происшествия...
Вы правильно поняли: в кратчайшее время он был арестован.


Зрители 10-го ТВ-канала в утренней программе смотрят прямую трансляцию из Центра ДК, где могут наглядно увидеть положение на дорогах.
Из "планов громадья": в ближайшее время изображение с видеокамер будет передаваться на экраны мобильных телефонов.


Когда на дорожных электронных табло зажигаются информационные предупреждения о допустимой скорости передвижения и пробках – это видеокамеры и датчики передали на мониторы Центра состояние дорог, после чего операторы обновили данные табло.


Чтобы закатать в асфальт дороги,
да не в обычный асфальт, а более чем добротный, в переработку пускают использованные покрышки, измельчая их в крошку.
Последнее слово технологий – пористый асфальт "Шекет" ("тишина").
Он не только поглощает шум. Любой ливень "проходит мимо" – асфальт остается сухим.
Но дорог, закатанных в "Шекет" – на радость граждан, проживающих вблизи автотрасс и во благо водителей – в стране пока что очень мало...


В ведении ДК – 440 снабженных светофорами перекрестков (муниципальные светофоры – это из другой оперы иная статистика).
Когда на автострадах светофоры не переключаются, когда горит только "красный" (или только "зеленый", только "желтый") – пеняйте на ДК!
Однажды лишь горели все цвета одновременно – нам показали эту запись в качестве курьёза, потому что система новейшего технологического оборудования Центра ДК действует практически безукоризненно.
13 тысяч обращений в месяц получает Центр, - не столько из-за светофоров, сколько по поводу дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и нестандартных ситуаций.
Водители, разумеется, знают телефон Центра.
Нелишне напомнить: *2120
Полезно знать: далее уже Центр информирует спасательные и другие необходимые службы.


Алекс Вижницер, генеральный директор Национальной Израильской дорожной компании. Для израильтян не секрет, что в скором времени он возглавит государственную водопроводную компанию "Мекорот".
Но сегодня он вдохновенно рассказывает о своем нынешнем хозяйстве и о перспективах его развития, - заманчиво, интересно.
"Гладко было на бумаге на словах" - как езда по асфальту "Шекет".

Однако один момент из сказанного Вижнецером удивил невероятно: для осуществления уже разработанного супер-пупер проекта не хватает специалистов, а именно инженеров-автодорожников: "Назовите мне 10 профессионалов, и завтра же я приму их на работу..."
Когда кто-то из журналистов выразил готовность переквалифицироваться, господин Вижницер сказал, что на это уйдёт 3 года – недопустимая расточительность времени.
Я промолчала, хотя могла бы без запинки перечислить требуемый десяток имен требуемых (сознательно использовала тавтологию) специалистов.
Потому промолчала, что не знаю, пожелают ли эти люди возвратиться к прежней профессии, - их специальности не были востребованы по приезде в Израиль. Дипломированные специалисты были вынуждены найти применение своим знаниям в других отраслях. Некоторые для этого прошли переквалификацию на краткосрочных курсах, другие – на долгосрочных. Пусть не 3 года, сколько понадобилось бы журналистам, но иным приходилось по целому году переучиваться, а то и больше. То была "допустимая расточительность времени"...

Кто ищет, тот всегда ...?

Так как ДК тесно сотрудничает с дорожной полицией, так как ее Центр располагается на территории отделения дорожной полиции, - дам подсказку: ищите специалистов среди... полицейских дорожной полиции – там львиная доля из нашенских бывших инженеров-автодорожников.

И еще. Для констатации. Может, и в качестве подсказки сгодится.
В Израиле традиционными стали встречи репатриантов – по географической принадлежности к прежнему месту проживания.

Так вот: как раз автодорожники, единственные в своем роде, ежегодно проводят традиционные встречи по профессиональной принадлежности.

От бывших прорабов и рядовых инженеров - до начальников ДУ (дорожных управлений), министерских работников и даже заместителя министра дорожного строительства (все они – практики) – такой контингент бывает на встречах.

И еще. Ряд израильских компаний, так или иначе связанных с дорогами, заключили договоры о сотрудничестве с рядом таких же зарубежных компаний. Так вот: нынешние израильские, они же бывшие советские инженеры, получившие не только "верхние" образования, но и прекрасные знания, делятся своим опытом работы в республиках бывшего Советского Союза и других странах.



Птица счастья...

Из личных наблюдений – иногда на дорогах на ровном месте возникают пробки (это, ставшее тривиальным по отношению к дорогам слово, даже в кавычки не хочется заключать).
СтОит какой-то машине остановиться на обочине, как все проезжающие мимо автомобили замедляют ход: а что же там произошло?
Допустим, кто-то из водителей решил проверить, не нуждаются ли в его помощи. Но ведь все проезжают мимо! Такое оно, человеческое любопытство...

В тот период времени, когда журналисты находились в Центре и знакомились с его работой, мониторы, к счастью, ничего экстраординарного не воспроизводили. За исключением грандиозной пробки на подступах к Бней-Браку, когда ортодоксы устроили в этом городе не менее грандиозную забастовку.

Однако нам демонстрировали видеозаписи – с ДТП, пробками и т.д. Действительно, техника поразительная: работают операторы в Бейт-Дагане, центре Израиля, а видят, что происходит на дорогах всей страны, и управляют движением...

Одна из продемонстрированных нам видеозаписей была весьма забавна.
Относительно недавно, 27 марта, на севере страны, в Мегидо, перевернулся грузовик, из которого выпал груз (не это забавно). Грузом были ящики с курами. Ящики разбились, и куры бросились наутёк.
Дорога позволяла объехать перевёрнутый грузовик. Почему надолго возникла пробка? – водители и их пассажиры были заняты погоней за курами, опуская отловленные "птицы счастья" в багажники своих авто...

Вы, опять-таки, всё правильно поняли: система контроля Центра контроля и управления движением ДК действует с целью эффективного управления движением и сокращения дорожно-транспортных происшествий.

Comments

[backbone-flute.livejournal.com]

Первая фотография. Зачем-зачем-за что! Я так хочу в Тель-Авив.

[danigal-s.livejournal.com]

Хороший репортаж!!
А третья снизу фотка - тоже хороша. И как никогда актуальна сегодня))

[malamant.livejournal.com]

Спасибо!
Я не собиралась ставить эту фотку. Сделала это в протвовес бреду сивой кобылы

[malamant.livejournal.com]

Что держит? - Вперед!

[backbone-flute.livejournal.com]

Мне 16 лет :) Завишу от матери. Она считает, что после больницы лучше в самое пекло меня туда не везти (после мононуклеоза по показаниям, а то в марте в Израиле даже при вроде бы не сильно жаркой, но порой солнечной погоде мне действительно стало плохо). Ей и самой уже не сидится, думаю в августе вырвемся на недельку, не усидим :D

Питерские мы.

[mgtverskoy.livejournal.com]

Все мы люди, все человеки - это я про кур.

[malamant.livejournal.com]

Тогда и в августе не стоит. Лучше - в декабре-январе-феврале

[malamant.livejournal.com]

Самое дешевое - мясо птицы. 10-15 шекелей - целая курица, уже ощипанная и пр... Но да, все мы... забавные люди

[figa-tree.livejournal.com]

Они их брали на яйца :)

[malamant.livejournal.com]

Теперь понятно! Оказывается, они, как оперные певцы, должны утром выпить свежее яйцо...

[savta.livejournal.com]

Очень интересно! ОЧЕНЬ!!! Я, например, не знала, из чего делают этот новый асфальт, но очень люблю по нему ездить. Во время дождя от него не летит водяная пыль на окна машины.
Может быть ссылку на Ваш пост нужно дать в сообщество для ищущих работу? Ведь не все зайдут к Вам в жж, а кто-то воспользовался бы.
Спасибо!

[malamant.livejournal.com]

От своего мужа (автодорожник, работает по специальности), знаю, что израильские технологии сильно отличаются, так что людям снова пришлось бы переучиваться. Наши дороги могут эксплуатироваться 10 лет (в отличие от ежегодного кап.ремонта) и т.д.
Сейчас мужа заслали в одну из республик бывшего СС - организовать там производство по выпуску асфальта. Проект рассчитан до ноября (в лучшем случае). Я разрешила на месяц, вплоть до увольнения

[dona-anna.livejournal.com]

замечательно - интересно:)

а вот тут http://s49.radikal.ru/i123/1006/a6/9ec47ee16212.jpg присутствуют Месежников и зам.мэра Ришона:)) они тоже журналисты? или были среди приглашенных журналистов?:))

пожалуйста, поделитесь этим постом с сообществом http://community.livejournal.com/all_israel/ :)))

[malamant.livejournal.com]

Они - организаторы встречи с журналистами, была весьма насыщенная и интересная программа.
Спасибо!

[savta.livejournal.com]

Интересная ОЧЕПЯТКА! ;)))

[malamant.livejournal.com]

Интересная аналогия! (Как в старом анекдоте: "А вы что подумали?!")

[savta.livejournal.com]

И "Если Вы подумали то, что я, то, как Вам не стыдно?" :))))

[snickeringhound.livejournal.com]

"У самолетов – строгое расписание (рейсы задерживаются, но мы не об этом).
У рейсовых автобусов – то же самое.
И только "автомобили заполонили" дороги вне всякого расписания. Отсюда и бич дорог – пробки и дорожно-транспортные происшествия. "

На самом деле довольно большая часть населения покупает машины из-за плохого следования расписанию и плохого расписания... Далеко ходить не надо: свекровь из другого города добирается до работы быстрее, чем от нас (а работает в нашем городе) :(

[malamant.livejournal.com]

Я часто пользуюсь рейсовыми автобусами - не замечала. Но все может быть. Потому и написала: (рейсы задерживаются, но мы не об этом). Всего не предусмотришь...

[snickeringhound.livejournal.com]

Эт-точно. А про асфальт и светофоры интересно, не знала. :)

[igorsamusenko.livejournal.com]

"Летайте самолетами!", "Спите кроватями!" "Катитесь... Езжайте...
Следуйте дорогами!"

Посмеялся от души, спасибо, Галя!:)))

[malamant.livejournal.com]

Для того и писала, спасибо! В этот же ряд можно и заголовок включить...

[malamant.livejournal.com]

Я говорю "офигеть", когда что-либо вызывает недоумение. "Офигительно" - это хорошо или плохо?